Melesat dari pole, Martin membangun keunggulan 3,5 detik yang nyaman dengan 10 lap tersisa, namun aspirasi kemenangannya gagal secara spektakuler di tahap akhir balapan.

Memimpin selama 26 lap dan 3 tikungan dari jarak 27 lap, Martin tidak bisa menahan Johann Zarco dan rival gelar Bagnaia untuk menyalipnya di Miller Hairpin.

Setelah itu, Martin menjadi bulan-bulanan Fabio di Giannantonio dan Brad Binder yang membuatnya kembali turun ke posisi kelima saat melintasi garis finis.

Namun pembalap muda Spanyol itu hanya berjarak 1,008 detik dari kemenangan, menggarisbawahi betapa dekatnya kejayaan pertaruhan ban.

Semua pebalap lain menggunakan ban belakang Medium pada hari Sabtu, kecuali Martin, Marc Marquez dan Pol Espargaro. Marquez, yang tahun lalu berjuang untuk meraih kemenangan dengan ban belakang lunak, merosot dari posisi 5 ke posisi 15, sementara itu Espargaro dari posisi 9 ke posisi 18.

Kejatuhan Martin di Phillip Island memang tidak sedramatis Mandalika akhir pekan lalu, namun pembalap 25 tahun itu sekali lagi harus merenungkan kemenangan yang tiba-tiba hilang begitu saja.

“Sekarang, sangat mudah untuk memahami bahwa Soft bukanlah pilihan yang tepat dan itu adalah Medium. Tapi memang begitu adanya,” kata Martin kepada MotoGP.com

“Saya merasa baik. Saya mengatur jarak [di atas yang lain] di tengah balapan. Namun enam lap tersisa adalah momen ketika saya mulai kesulitan. Saya melihat bahwa saya tidak mempunyai ban belakang.

“Saya melihat mereka datang. Mungkin ada dua lap di mana saya menjaga jarak sedikit, tapi di lap terakhir mereka pulih setengah detik di dua tikungan. Jadi tidak mungkin saya bisa menang.”

Memulai Grand Prix tertinggal 18 poin dari Bagnaia, Martin tampaknya akan memangkas defisitnya menjadi 6 poin dari juara bertahan untuk sebagian besar balapan 27 lap.

Sebaliknya, ia menderita kekalahan pertamanya atas Bagnaia di trek sejak Catalunya Sprint dan sekarang tertinggal 27 poin menjelang Sprint hari Minggu.

Martin berjanji mulai saat ini, ia akan memilih pilihan ban yang sama dengan rival utamanya.

“Yang penting jangan sampai salah lagi dalam pemilihan ban. Cobalah untuk bermain seperti lawan saya dan saya pikir ini akan menjadi kunci untuk mencoba menang,” ujarnya.

“Yang pasti bagian belakang Medium adalah pilihan terbaik,” kata Piero Tarramasso dari Michelin. “Jorge melakukan pekerjaannya dengan sangat baik untuk menjadi cukup cepat hingga dua lap menjelang akhir. Dia membuat pilihan [Soft] karena dia yakin dia bisa bertahan hingga akhir, itulah balapan.”

Semua pembalap diharapkan untuk membalap dengan ban belakang Soft untuk Sprint singkat 13 lap, jika cuaca mendukung pada hari Minggu.

Jika tidak, Martin memiliki kesempatan untuk membalas di Thailand akhir pekan depan.